Госдума приняла во втором, основном чтении законопроект, который меняет принцип возмещения ущерба по полису ОСАГО. В будущем, если вы попали в аварию не по своей вине, вместо денежной компенсации вам предложат направление на ремонт в автосервисе. Когда закон вступит в силу и что изменится? Все подробности в нашем следующем сюжете.
Антон Шапошников за рулем 10 лет. За это время не раз попадал в аварии, но благодаря полису ОСАГО, всегда быстро и без проблем ремонтировал авто. Теперь же, согласно новому законопроекту, вместо денег водитель получит направление в автосервис. Если автомобиль не старше 2-х лет его отправят на ремонт к официальному дилеру.
Нововведения Антона настораживают. Он уверен, красиво только на словах, на самом деле — будет больше проблем:
«Это довольно неприятное нововведение, например, для владельцев дорогих европейских машин. Например, моя машина обслуживается в Красноярске в одном сервисном центре и он у страховщиков не представлен. Соответственно, мы же понимаем, что они будут делать дешевле. То есть не качественно, а именно дешевле», — говорит автолюбитель Антон Шапошников.
В Минфине обещают — за работой ремонтников проследят страховые компании. Общественники в нововведении пока видят серьезные изъяны:
«У нас в России половина парка — это достаточно старые автомобили, возраст больше 10 лет. Найти на них новые детали — это достаточно проблематично. А по закону предусмотрены новые детали. Во-вторых, есть такой вообще очень простой момент. Есть какое-то количество, которые будут аккредитованы при страховых компаниях и ремонт в них будет осуществляться по нашему мнению достаточно долго» — считает председатель ФАР по Красноярскому краю Павел Стабров.
Денежную выплату все же можно будет получить в нескольких случаях. Один из них — если автосервис находится слишком далеко, например дальше 10 км от города-миллионника или дальше 200 км от города с населением менее 500 тыс. руб. Или когда машина после аварии не подлежит восстановлению. Деньги выплатят и в том случае , если ремонт превышает установленный лимит — 400 тыс. руб.
«Для водителей, на мой взгляд, это только улучшит, потому что, получив направление на ремонт, автовладелец будет просто более доволен получить обратно целый автомобиль. Не бегать, не искать запчасти самостоятельно. Не договариваться, где его можно отремонтировать, потому что в том числе гарантия за качество ремонта так же возлагается на страховую компанию», — говорит начальник управления урегулирования убытков САО «Надежда» Светлана Захарова.
Больше всех выиграют страховые компании. Таким образом они надеются сократить убытки, связанные с деятельностью автоюристов, которые только в прошлом году отсудили у них 11 млрд руб. в качестве компенсаций в спорных ситуациях.
То, что законопроект примут, сомнений нет — он уже прошел самое важное, второе чтение, в Госдуме. Впереди третье чтение и подписание президентом. Через месяц после этого закон вступит в силу. Но действовать он будет лишь для тех, кто оформил полис после этой даты.
