Красноярские дельтапланеристы поборются за Кубок России! Сейчас в нашем городе таких спортсменов — единицы. Немудрено, ведь в полёте может случиться всё, что угодно. Что уже довелось испытать нашим лётчикам, и как они готовятся к соревнованиям, узнала наша съемочная группа.
— Желание летать было с детства. С детства знал, что такое дельтаплан — из песни Леонтьева.
Воплотить мечту и так же смотреть на землю свысока Леонид решился пару месяцев назад. Единомышленников в Красноярске нашел с трудом — дельтапланеристов здесь можно сосчитать по пальцам. Единственному клубу недавно исполнилось 5 лет, хотя впервые эту конструкцию подняли над городом ещё в 1974-м. Самого Леонида на полёты пока не пускают — рано.
«Ленивый народ, хотят побыстрее, чтобы все получилось, чтоб раз — и полетел. А это ж труд», — говорит руководитель дельтапланерного клуба Дмитрий Митряшкин.
В этом плане руководитель клуба Дмитрий строг. Говорит, чтобы обуздать дельтаплан, понадобится месяца три. Сам он впервые полетел 25 лет назад — ощущения на всю жизнь. «Первый — раз! И все! Земли нет, зато потом как у всех первый крик — „Аааа, я пролетел!“» — рассказывает Дмитрий.
На самодельном тренажере новички пробуют управлять аппаратом, перенося вес тела, и тормозить. Но первым делом учатся правильно падать. В полете может произойти все, что угодно. В подобных ситуациях побывали и опытные дельтапланеристы. Леонид летает больше 3 лет, уже перешел с учебного дельтаплана на собственный. Но случай в Хакасии помнит до сих пор.
«Гроза разрослась, шквалистый ветер и меня унесло. Пришлось садиться на деревню — приземлился на землю, но задел опору ЛЭП», — вспоминает дельтапланерист Леонид Попков.
Внештатная ситуация может возникнуть на ровном месте. В полете может затянуть в облака или горы, поднять на большую высоту, бросить на дома, деревья или воду. Однажды из-за резкого ветра дельтаплан разбили вдребезги — килограммы запчастей и порванный парус в углу теперь как напоминание о том, что главное — безопасность.
— Здесь у него запасной парашют, карман под рацию, можно воду поставить.
К сюрпризам в полете дельтапланеристов готовят заранее. Каждую неделю изучают теорию — конструкцию «судна», аэродинамику и главным образом, метеорологию. Чтобы полететь, нужно сразу несколько погодных условий — умеренный ветер, воздух не холоднее 10 градусов мороза, и восходящие потоки воздуха. Найти их — целая наука. «Существуют триггеры, оттуда идут восходящие потоки — лес, дорога, горка», — говорит Дмитрий.
Иногда подсказки приходят в самый неожиданный момент.
«Лечу — навстречу перышко. Значит, восходящие потоки воздуха где-то есть. И я с ним минут 20 летал, пока поток не образовался и я не набрал высоту», — рассказывает Дмитрий Митряшкин.
Для дельтапланериста важен и быстрый разбег. Но из-за широкого размаха крыльев такую конструкцию сложно даже удержать на плечах. Вообще аппарат не так прост, как кажется на первый взгляд. Весит от 30 килограммов, поэтому поднимать его нужно, как штангу - через присед и с прямой спиной. На сборку, если набить руку, уходит всего 10 минут, но сами летчики называют этот процесс медитацией.
Простые дельтапланы в основном делают из алюминиевых труб и парусины. В более дорогих применяют композитные материалы. Цена таких моделей может вырасти до полумиллиона, но и скорость их в три раза выше — до 120 км в час. Сейчас у дельтапланеристов — время ремонтов и тренировок, и уже в следующем году красноярцы планируют завоевать кубок России.
