Дорожники и ресурсники в Красноярске не могут договориться! Сначала одни — улицы ремонтируют, затем другие — вскрывают асфальт и чинят инженерные сети, в итоге благоустройство перекопанных участков затягивается на месяцы. На дорогах царит хаос, а страдают обычные горожане. Алина Сануева продолжит тему.
— После того, как заделают, естественно, палец о палец не стукнут основание упрочить, здесь колея возникнет в течение месяца!
Этот участок на Вавилова общественник Вадим Серватинский называет бомбой замедленного действия. В прошлом году улицу отремонтировали, а месяц назад на инженерных сетях случилась авария. Ее ликвидировали, а участок засыпали крупным щебнем — он здорово пропускает влагу. Из-за дождя, по словам специалиста, появился водяной матрас, из-за которого в дальнейшем будет разрушаться асфальт. Но пока водители сталкиваются с другой проблемой.
— Мест много, вылетают камни. Ни сколько страшно само покрытие, сколько страшны камни, которые вылетают. То есть это разбитые фары, лобовые стекла, бампера, — рассказывает водитель Олег Аниченко.
— Улица Кольцевая. Здесь дорогу разрыли полгода назад, потом восстановили, но как и кто эти работы проверял большой вопрос. Ведь что сейчас мы видим? Образовалась впадина, где постоянно скапливается вода, и вот во что превращается асфальт.
И такие ситуации для Красноярска уже стала тенденицей. В городе сегодня насчитывают 2000 адресов, где должны провести подобные работы. Но выполняют их не сразу после вскрытия асфальта, а в течение нескольких месяцев. Контракт позволяет.
— Заказчик выдает на достаточно длительные сроки ордера на производство работ по ремонту сетей. Насколько это обосновано, пока не понятно, В период до 3-4 месяцев ордер открыт, поэтому в любое время можно зайти, вскрыть покрытие и за это не понести никаких административных и иных воздействий, — рассказывает координатор «Дорожной инспекции ОНФ» Вячеслав Серватинский.
Если сроки по восстановлению благоустройства нарушают, то исполнителю грозят штрафы от 30 до 100 тысяч рублей. В этом году их уже выписали на 300 тысяч. В «Управлении дорог и благоустройства» уверяют — все ремонтные работы проходят лабораторную проверку, но признают, координации действий между городскими программами все-таки не хватает.
— В этом году 3 ордера выданы на Вавилова и только один аварийный, то, что за моей спиной. Аварийный — понятно, сегодня авария произошла, соответственно он ее должен ликвидировать, а 2 ордера выданы планово. То есть город должен был предвидеть, что на улице Вавилова будет происходить капитальный ремонт инженерных сетей, и так же наши действия скоординировать. К сожалению, этого не произошло, — говорит замруководителя «УДИБ» Александр Горленко.
Сейчас на Вавилова планово меняют инженерные сети, к августу пообещали уложить новый асфальт, окажется он прочным или нет, покажет зима, которая не за горами.
