В Красноярском крае деревня Шивера на левом берегу Енисея административно входит в состав ЗАТО город Железногорск. Железногорск в свою очередь находится на правом берегу Енисея. Чтобы посетить медицинские, социальные и государственные учреждения «по месту жительства» или получить какие-либо услуги, жители деревни Шивера вынуждены преодолевать маршрут длиной в 120 км практически через Красноярск, чтобы добраться до ближайшего моста через реку. И это при наличии собственного автомобиля. У тех же, кто пользуется общественным транспортом, дорога только в одну сторону занимает более четырёх часов.
Как рассказали наши коллеги из 1line.info: раньше Железногорск и деревню соединял паром. Его обслуживало муниципальное предприятие, но лет 10 назад он пришёл в негодность, ремонт требовал денег, которых на тот момент у муниципалитета не было. Парома не стало, более 200 жителей деревни оказались отрезаны от прямой связи с административным центром. Сейчас депутаты Железногорска ищут способы возобновить паромное сообщение.
Они уже поднимали вопрос обеспечения транспортной доступности деревни Шивера перед мэрией, но должного отклика не получали, поэтому решили действовать самостоятельно. На прошлой неделе народные избранники встретились с частными предпринимателями, которые готовы запустить паром через Енисей на прежнем месте. Опыт у них есть, они осуществляют перевозку пассажиров и транспорта на пароме через Ангару.
«Мы достигли определенных договорённостей и увидели заинтересованность с их стороны в организации паромного сообщения. Перевозчики не исключили, что маршрут Барабаново-Додоново, который мы хотим вернуть, со временем может охватить другие населенные пункты. Кроме того, они хотели бы запустить экскурсионные речные трамвайчики, которые будут останавливаться в красивых местах», — рассказал заместитель председателя Совета депутатов Гурий Двирный.Поскольку речь идёт о муниципальных перевозках, маршрут и тарифы будут согласовывать с региональным министерством транспорта.
