— Вот это сдерживание тарифа показывает, что мы идем к некому коллапсу.
Транспортные карты с нового года никуда не исчезнут, но проезд по ним будет уже без скидки. По крайней мере, так хотят сделать перевозчики. Мера, говорят, вынужденная. Год назад дизельное топливо они закупали по 32 рубля, сейчас оно стоит 50. К тому же заправки убрали скидки для транспортных компаний. В такой ситуации перевозчикам пришлось отменить повышение зарплат сотрудникам и покупку новых автобусов.
В министерство транспорта, говорит зампредседателя ассоциации перевозчиков, они обратились еще в прошлом году, но до сих пор ждут ответа.
— Наша задача сейчас — пройти зиму, с такой ценой топлива — хотя бы выжить. Мы предлагали отменить акцизы для транспортных предприятий — это те же самые налоги, государство имеет право их отменить. Потому что любое повышение тарифа, которое дадут, мы возьмем эти деньги и отнесем в заправочные компании, — говорит зампредседателя ассоциации пассажирских перевозок Константин Кнапнугель.
В июне этого года перевозчики назвали необходимую им стоимость проезда в автобусе. 30 рублей. И это минимум. Последний раз тариф поднимался в конце 2015 года. С этого времени топливо подорожало почти вдвое. Но цена в 30 рублей, признаются пассажиры, будет большой проблемой уже для них.
— Студент, то в универ, то в магазин надо съездить. Очень много денег уходит на проезд.
— Очень даже скажется. Мы же пенсионеры. Если пенсия 15 тысяч, элементарно 50% уходит только на ЖКХ.
В минтрансе заявляют, что открыты для переговоров с перевозчиками. А всё это время они не давали ответа, потому что считали новый тариф.
— Министерство транспорта сейчас вынуждено пересчитывать стоимость тарифа, это связано с повышением горючих материалов, разговоры о заморозке цен. Всё это мы должны учитывать, чтобы понять, какая стоимость не вызывала бы отторжения у жителей и устроила перевозчиков, — объясняет представитель министерства транспорта Александр Марков.
По словам губернатора Усса, повышение тарифа на проезд в автобусах откладывается как минимум до февраля. Глава региона подтвердил, что минтранс не поднимает цены, потому что ждет его решения. Накануне Усс вернулся из Москвы, где встречался с главой минтранса России Евгением Дитрихом. И там было решено направить в Красноярск специалистов из Москвы.
— Наши коллеги из Москвы вместе с красноярцами разработают транспортную схему Красноярска, с пониманием того, как должна выглядеть сеть, как мы можем обновить автобусный парк, какие деньги для этого потребуются, — заявил губернатор края Александр Усс.
8 лет назад стоимость проезда поднялась с 11 до 13 рублей. И уже тогда перевозчики заявили, что если не поднять тариф еще они станут работать почти себе в убыток. После этого стоимость проезда каждый раз поднималась на три рубля.
В январе 2015 маршрутчики потребовали поднять тариф до 25 рублей. Но минтранс на их уговоры не пошел — и тариф не менялся 3 года. Разговоры об этом каждый раз вызывали негативную реакцию у красноярцев. Несложно представить, как жители воспримут повышение сразу на 8 рублей, о котором попросят перевозчики.
Для сравнения, в соседнем Новосибирске проезд всё еще стоит 19 рублей, после Нового года планируется повышение до 22. В Иркутске пассажиры в автобусе платят 20 рублей, а в Томске — 18.
