— Занимаемся сейчас благоустройством, установкой бордюров. Озеленение планируем начать уже к концу этой недели. То есть, посадку деревьев. Также предусмотрено устройство малых архитектурных форм, и ливневая канализация сейчас устроена практически полностью, — рассказывает директор компании подрядчика, Иван Вахрамеев.
Протяженность дороги составит почти два километра. И, по словам специалистов, строители взяли хороший темп. Они даже поговаривают, что закончат работы раньше срока. Возможно, по обновленной магистрали люди поедут уже в начале сентября, а не в октябре, как было заявлено изначально.
— После завершения строительства жители районов Удачный, Академгородок и Студгородок беспрепятственно смогут попасть на четвертый мост или улицу Дубровинского, минуя перекресток улиц Копылова и Академика Киренского.
Что новая магистраль — проект долгожданный, отмечают и городские власти. Под строительство дороги было снесено больше 150 зданий. В основном это деревянные дома, бани и гаражи. На сам проект — от идеи до финальной стадии строительства — ушло больше десяти лет.
- Ещё в 2010 году, когда вообще не было никакого понятия, даже картинок элементарных. Знаете — как Пётр первый рисовал пути — даже этого не было. Проектировать начинали с 12-го года, президенту обосновывали, почему здесь необходим новый створ. Это — элемент каркаса транспортного каркаса города, — рассказал глава Красноярска Сергей Еремин.
Эта дорожная развязка облегчит жизнь не только автомобилистам из трёх микрорайонов. Она позволит разгрузить Октябрьский район в целом. На Копылова и Киренского пробки точно станут меньше. А, значит, и людям будет удобнее передвигаться по городским дорогам. 
