Министра транспорта края Константина Димитрова задержала ФСБ. Это уже третий эпизод в деле о красноярском метро. Об этом «7 каналу» сообщил наш источник. Сейчас правоохранители проводят следственные действия. Меру пресечения министру должны избрать в ближайшее время.
Впервые о махинациях вокруг строительства красноярского метро заговорили в начале июня, когда в Москве был задержан проектировщик красноярской подземки Олег Митволь. Его заподозрили в хищении 900 миллионов рублей, выделенных на строительство. Ранее он неоднократно давал нашей телекомпании комментарии и с оптимизмом рассказывал о сроках реализации проекта.
Следующим, кто попал в поле зрения по делу о красноярском метро, стал Константин Мандров — экс-глава «Краевого транспортного управления». В начале прошлой недели его отправили под арест на два месяца. Именно эта организация была заказчиком проекта подземки. И, по версии следствия, Мандров принял у исполнителя работы, несмотря на то, что они были выполнены не в полном объеме.
И вот сейчас третье задержание. Напомним, Константин Димитров занимает должность министра транспорта с 2017 года. Что касается скандального проекта, в Красноярске собираются построить подземно-наземный метротрам с 36-ю станциями: 6 подземных под историческим центром — от Высотной до Шахтеров, и 30 наземных. Первую линию метро протяжённостью 10 километров должны сдать в эксплуатацию в 2026 году. Это прописано в краевой госпрограмме «Развития транспортной системы».
История возведения красноярского метро началась в далёком 1995 году. Строительные работы не раз приостанавливали — не было финансирования. А в 2013 году стройку и вовсе законсервировали. С новой силой о проекте заговорили в 2019-м, когда из федерального бюджета выделили 950 миллионов рублей на корректировку проектной документации по федеральному проекту «Чистый воздух».
