- Для Красноярска это шаг назад. Благодаря реконструкции у улицы снизилась безопасность и пропускная способность. Никогда там не было столько аварий, — написал он в мессенджере.
Архитектор недоумевает, зачем установили разделитель на 4-полосной улице. Ради его появления на этой улице убрали деревья, но «не получили взамен ничего», считает Шаталов.
По его словам, после ремонта «левые повороты максимально затруднены странными расширениями». А узкое горлышко на выезде с улицы Республики так и осталось. Зато для чего-то сохранили парковку на 10 машин возле здания на Маерчака 16, оставив под тротуар около метра, сетует он.
Кроме того, специалист пожалел пешеходов. Благодаря новым светофорам им теперь приходится ждать зелёного сигнала 1,5 минуты. В мороз и ветер такой отрезок времени кажется особенно долгим. «Люди теперь не ждут, а прыгают через этот разделитель», — говорит Шаталов.
- Кроме обновлённого асфальта на дороге, я не отметил никаких улучшений. Тот самый случай, когда потратили много денег, а стало хуже, — резюмировал он.
Напомним, ремонт на участке улицы Маерчака закончили с опозданием. Объект изначально планировали сдать в эксплуатацию летом, но по факту это случилось осенью. Движение открывали постепенно. 6 октября пустили автомобили, 15 октября — общественный транспорт.
6 октября движение по улице Маерчака в Красноярске открыли для автомобилистовНа улице Маерчака в Красноярске возобновили движение общественного транспорта
Троллейбус № 5 не вернут на отремонтированную улицу Маерчака в Красноярске
В Красноярске маршрут № 90 будет ходить по улице Маерчака
