В крае дети стали чаще попадать в ДТП — почти на 8 процентов. Причем в каждом третьем они не просто пострадавшие, а виновники аварии.
Такой статистикой сегодня поделились в Госавтоинспекции. Она оказалась неутешительной из-за электросамокатов. В марте этого года они получили статус «средства индивидуальной мобильности», а потому начали учитываться в общей статистике. С этого момента дети попадали в ДТП с самокатами 30 раз. Чаще всего они сами были за рулем. Хотя арендовать такой транспорт можно только с 18 лет.
Ограничение работает слабо — во время регистрации в приложении паспортные данные не запрашивают, достаточно всего-то поставить галочку в договоре оферты, где, к слову, и прописаны все правила. Только далеко не каждый их пока соблюдает.
— Где-то заезжают в ямку, заезжают на бордюр и, соответственно, падают с этого самоката. Также наезд на пешеходов, ну и наезд на транспортное средство. Выезжают на перекрестке по светофору, по пешеходному на самокат, автомобиль поворачивает направо или налево, и происходит столкновение, — поясняет Андрей Сиротинин, руководитель Госавтоинспекции по Красноярскому краю.
— Ключевая категория для школы и для детского сада — это работа с родителями. Родители берут за руку и переходят вместе с ребенком не через пешеходный переход и нарушают, — говорит Наталья Анохина, первый заместитель министра образования Красноярского края.
