Со свистом колес, столбом дыма и практически полный отъезжает автобус с остановки «Жар-птица», что в Солнечном. Он только-только начал свой путь, но в салоне уже аншлаг. Что будет, когда он доедет хотя бы до Северного — представить страшно. А на улице после такого транспорта шлейф из шума и едкого дыма. Да и ходят в Солнечном автобусы не часто, заезжают в микрорайон лишь 8 маршрутов. Но кажется, спасение есть — в Солнечный планируют запустить троллейбусы.
— Не хватает вообще. 61 один раз в час два ходит. Уехать отсюда очень тяжело. Для меня всё одинаково: троллейбус, автобус, но то, что транспорта будет больше — это будет хорошо, — говорит Елена, жительница микрорайона Солнечный.
— Люди с работы на работу, утром тяжеловато — битком автобусы. Может количество именно этих же маршрутов. Хотят ввести троллейбусы… Ой, очень хорошо, мы рады были бы, если бы это сделали, правда, — говорит Елизавета, жительница микрорайона Солнечный.
— Микрорайон молодой в основном-то, поколение растет, поэтому обязательно нужен транспорт дополнительный, — рассказывает Виктор, житель микрорайона Солнечный.
Но, чтобы троллейбус смог туда доехать нужна контактная сеть. Тендер на её строительство уже опубликовали на портале госзакупок. Начальная цена контракта — почти 13 миллионов рублей. Подрядчика планируют выбрать уже через 2 дня, а к середине ноября этого года он должен выполнить работы. Сейчас контактная троллейбусная сеть заканчивается на железнодорожной станции Красноярск-Северный. Автономного хода оттуда до Солнечного не хватит, поэтому проложить провода надо дальше. Однако протянутся они не на весь микрорайон, а лишь до Бадалыкского кладбища. Дальше рога придётся опустить. Водители троллейбусов говорят, что прежде такую поездку надо опробовать.
— Если, конечно нам протянут до конца сеть, то людям хорошо. Нам какая разница, где ездить, лишь бы работать. А так то, конечно, нормально это будет, там очень загружено. Там из горы в гору. Конечно у нас сомнения, но начальству виднее, мы не знаем, какие у них планы, — рассказывает Лариса, водитель троллейбуса.
По сути, начиная от Бадалыка троллейбусы поедут, как те же автобусы по той же дороге. Но от дизельного собрата его будет отличать экологичность. Из-за этого и решили выбрать для Солнечного рогатый транспорт. Предполагается, что продлит свой маршрут троллейбус №5. Он начинает путь от Гремячей гривы, проезжает центр, через Краснодарскую и доходит до конечной в Северном. После продления этого маршрута экскурсия пройдёт ещё и в Солнечном. К слову, конечной остановкой станция Красноярск-Северный является ещё и для электробуса. И тут логично возникает вопрос: почему он не продлит свой маршрут?
И хотя транспорта станет больше, а экологию он портить не будет. Остаётся ещё вопрос: а что с пробками? Решить его могла идея с трамваями до Солнечного. Развивать трамвайную сеть в городе хотели с помощью концессии с группой компаний «Мовиста». По планам компания должна была в том числе построить 30-километровую линию от Красраба до Солнечного — рельсы планировали протянуть параллельно новой дороге в микрорайон. В связке с линией метротрама это подавало большие надежды. Однако концессию расторгли, а идею с трамваями пока отложили. И всё, что остаётся жителям сейчас — надеяться, что троллейбусы улучшат транспортную систему в Солнечном.
