Слишком жирно для утиля: как скажется его повышение на доступности авто в Красноярске

2 декабря 2025, 19:33 310

И какие прогнозы делают автосалоны касательно будущих продаж иномарок

Импортные автомобили дорожают. С начала декабря в России изменились правила утильсбора. Новые меры ужесточают условия ввоза, особенно для моделей с мощным двигателем. Некоторые эксперты называют астрономические суммы, которые с учетом утиля лягут в стоимость иномарки. Речь идет о миллионах рублей.

Утильсбор — это платёж, который, по задумке, должен покрывать расходы на будущую утилизацию автомобиля. Как правило, платит его либо завод-изготовитель, либо импортёр при ввозе машины на территорию страны. Это неизбежно делает автомобили дороже. Все к этим стерпелись, но с 1 декабря у этой системы появились новые правила. Касаются они иномарок с двигателем мощностью более 160 лошадиных сил. К этой категории относятся популярные в России модели Kia, Hyundai, Toyota, BMW, Mercedes и многие марки китайских автомобилей. Потребители негодуют, а специалисты считают такой подход экономически необоснованным.

— Многие автовладельцы ремонтируют свое авто в связи экономической ситуацией до последнего, пока оно не развалится. А затем автомобиль выгодней продать по запчастям, а сам кузов сдать на металлолом. В общей сложности получится больше, чем если сдать на утилизационный сбор. Поэтому это некая схема от государства, для того чтобы хоть как-то помочь отечественному автопрому в условиях конкуренции. Только отечественный автопром ведет себя расслабленно и никак этим не занимается, — объяснил председатель Красноярского регионального общественного движения автовладельцев Егор Фролов.

За последние два года число автомобилей в крае увеличилось почти на 20 процентов. По данным на 1 января 2025 года, их количество превышает миллион, статистику приводит красноярская ГАИ. Это примерно 40% населения, т.е. железный конь есть у каждого второго. Что касается цены за утильсбор, она зависит от объема двигателя и количества лошадей под капотом, приведу несколько примеров. Если раньше сбор оставался более символическим — 3 тысячи за новые машины, 5 тысяч за подержанные, то сейчас ставки увеличили в десятки и сотни раз, что приведет к росту цен на автомобили на сотни тысяч и миллионы рублей. Теперь за Toyota Camry необходимо дополнительно заплатить более двух миллионов рублей, что фактически сравнимо со стоимостью самого автомобиля. Для престижного BMW M5 эта сумма достигает трех миллионов рублей. А китайский Chery Tiggo потребует уплаты более миллиона. Специалисты советуют покупать автомобили сейчас.

Toyota Camry 0-3 года – 1 992 200 руб., 3-5 лет – 2 880 000 руб.

BMW M5 0-3 года – 3 818 000 руб., 3-5 лет – 5 738 000 руб.

Chery Tiggo 0-3 года – 794 000 руб., 3-5 лет – 1 320 000 руб.

— С 1 декабря утильсбор рассчитывается уже не только по объёму, но и по мощности двигателя, а с 1 января пройдёт очередная индексация ставки утильсбора на 20%. Это приведёт к росту цен, в первую очередь, на мощные и премиальные автомобили свыше 160 л.с. Интерес к вводу более мощных моделей сохранится, поэтому сейчас лучшее время для покупки автомобиля. Существенного повышения цен не было, в салонах доступны автомобили с гарантией и адаптацией под российские условия, — рассказал директор автосалона Максим Нижегородов.

Утильсбор действует в России с 2012 года. Активно тариф увеличивается с 2024-го и, судя по всему, останавливаться не планирует. С 1 января 2026 года его поднимут еще на 25%, а затем каждый год, вплоть до 2030-го будут повышать на 10-20%. Многих такое количество нулей в новых ценниках смущает. Впрочем, большинство и не рассчитывает на мощные премиум-авто, для города в пробках много лошадиных сил не требуется. Остается надеяться, что бюджетные авто не повторят в плане утильсбора судьбу своих мощных собратьев. Ну, или действительно придется присмотреться к российскому автопрому.

Джамиля Ташова корреспондент Другие новости автора