— Канистры можно?
— Как?
— В канистры заливать.
— Нет, только в баки.
— А если бензопилу надо заправить?
— Я не знаю ничего.
— Прям с бензопилой можно на заправку?
— Да, наверное.
И подобные диалоги сегодня можно услышать на многих заправках. Ответ операторов — лаконичный. Топливо можно лить только в бак и не больше 40 литров. Некоторые разговоры отсылают к старому не вполне цензурному анекдоту, в котором объект есть, а слова, его обозначающего, — нет.
— 40 литров только.
— А почему?
— Ну, такое временное неудобство.
— А, ограничения есть.
— Это не ограничения.
— 40 литров — это же ограничение.
— Ну, такое слово нельзя говорить.
Эта кассир избегает слова «ограничение» и призывает покупателей убрать его из лексикона. Видимо, лимиты на этой АЗС касаются теперь и богатого русского языка. К слову, не везде временные удобства есть, некоторые крупные заправки избегают лимитов на топливо — впрочем, как и лимитов на рост цен.
— Вчера, в общем, был на Лукойле, там говорят, что ограничения никакого нету. Ограничения, говорят, нет ни по топливу, ни по количеству. Но стоимость за две недели на полтора рубля выросла. И говорят, что, скорее всего, будет понижаться класс бензина.
Во всем ограничительно-ценовом хаосе эти чёрно-жёлтые АЗС словно луч света в тёмном царстве для водителей со всей страны. По доступной стоимости тут можно заправить полный бак, пару-тройку канистр и бензопилу в придачу. Но и у этой щедрости есть обратная сторона — к ней ещё надо пробиться. Очереди тут — на несколько часов.
— Вот стоим в очереди на заправку. На Роснефти пока единственная заправка, где 95-й по 64 рубля.
— Машины в очереди стоят. Сзади машины стоят. Бензин ещё пока вот такая цена. Самая низкая в городе.
— Это всё очередь за бензином.
Ещё одна топливная компания — Красноярскнефтепродукт — также готовится ввести лимиты на бензин. Как объяснил глава компании, а она основной поставщик регионального топлива, сейчас на её АЗС наблюдается ажиотаж, но не среди рядовых водителей, а со стороны юридических лиц, которые закупают по 5-6 бочек топлива. Поэтому прорабатываются ограничения на объём отпускаемого топлива, чтобы защитить обычных автомобилистов.
Председатель краевого правительства Алексей Медведев такие временные меры поддержал. На совещании, посвящённом ситуации с топливом, выяснилось, что бензина в регионе хватает, но есть точечные срывы контрактов и отказы от торгов на поставку горюче-смазочных материалов — всё из-за перебоев на нефтеперерабатывающих заводах. Как говорят в правительстве, в целом ситуация сложная, но стабильная. Сейчас властям предстоит подсчитать, сколько топлива требуется на ближайшее время, и найти варианты, где и как сэкономить.
Глава краевого правительства также поручил поискать бензин у других НПЗ — включая Белоруссию, Казахстан и даже Китай.
