Правительство Красноярского края сообщило о поступлении в регион крупной партии топлива от завода-производителя. Розница смогла пополнить запасы, и потребители почувствуют это в ближайшее время.
Эксперты считают, что ситуация с ГСМ прошла критическую точку и начинает улучшаться по всей стране. Что подтверждает, в частности, резкое снижение стоимости бензина на заправках Красноярскнефтепродукта.
Объем производства бензина в России в последние месяцы не упал до критически низких показателей. И, по сути, дефицита не было.
Перебои были обусловлены другими факторами. Украинские атаки на НПЗ свою роль сыграли, но не она была главной.
— Ключевым вопросом все-таки является логистика и локальная дистрибуция. После резкого снижения свободных объемов топлива на оптовом рынке возросла роль логистических цепочек, поскольку в оборот вовлекли стратегические запасы, размещенные на Урале, в Поволжье и СЗФО. Оперативно перестроить структуру поставок, ввести в работу дополнительные объемы бензовозов, выстроить мультимодальные каналы — сложная задача, — уверен Павел Марышев, директор по развитию ООО «Энергия Плюс», член экспертного совета при Российском газовом обществ.
Еще один фактор — поведение крупных производителей. Они стали уделять повышенное внимание поставкам на собственные АЗС. Независимые сети остались на голодном пайке. И с рынка довольно быстро выпала серьезная доля локальных дистрибутеров. Отсюда очереди и потребительская паника.
— В целом, спрогнозировать возникновение локальных дефицитов было возможно, но крайне сложно. Негативные сценарии наверняка рассматривались. Это позволило оперативно предпринять эффективные меры для стабилизации рынка, — уверен Марышев.
— Наличие достаточных стратегических запасов топлива могло бы сгладить резкие колебания спроса и предложения. Вопрос в том, насколько эти запасы были сформированы и готовы к использованию. Более тесное взаимодействие между государством и нефтеперерабатывающими компаниями, включая долгосрочные контракты и гарантии поставок, могло бы повысить предсказуемость рынка, — считает доцент Финансового университета при правительстве РФ Ирина Карапетова.
