— У нас, сосновоборцев, складывается впечатление, что мы по остаточному принципу. Что самое, извините меня, а-а — это нам.
Качество автобусов, точнее, маршруток, которые возят сосновоборцев в Красноярск, — лишь одна из многочисленных жалоб. Маленькие газельки и пазики просто не способны вместить всех, кто подолгу дожидается их на остановках. Салон набивается так плотно, что старое выражение «как в консервной банке» кажется не избитым, а точно отражающим реальность. А ведь дорога с учётом пробок и всех остановок занимает порой не меньше двух часов.
И если не повезло, то не повезло вдвойне. Оставшиеся на остановке пребывают в полной неизвестности, когда придёт следующий транспорт. А ведь у людей, живущих под боком у миллионного Красноярска, там много дел: кто-то работает, а значит, ездит каждый день, кому-то надо к врачу и так далее. И закладывать время на пробки, выходить с запасом бесполезно. Волей-неволей игра в русскую рулетку становится обыденностью.
— Раз в три-два месяца, вот примерно, езжу в Красноярск. Езжу с коляской. Но бывает, что мне тяжело уехать прямо вовремя, прямо к моему времени, что не всегда это бывает. Я прекрасно понимаю: это — город, и что, да, бывают очереди, это тоже неизбежно. Это всё я прекрасно понимаю.
Сосновоборцы рассказывают: так было не всегда. Несколько лет назад они жили как все цивилизованные люди: с точным расписанием, с пониманием, во сколько нужно выйти, чтобы успеть купить билет и добраться в нужную точку. Кстати, о билетах — кассы тоже дали сбой: работают как придётся, а других способов купить проездной нет.
Общественникам поступило больше двух десятков жалоб на общественный транспорт. В том числе и от водителей. Работяги жалуются: автопарк старый, работать никто не хочет, график — ужасный. Трудиться приходится с 4 утра до 10 вечера. И потенциальные кадры на такие условия идти не хотят. Как оказалось, всё это не стало открытием для местной администрации.
Улучшить положение там намерены закупкой новых автобусов и корректировкой расписания. Правда, неясно, в какие сроки. Пока же крайними остаются сами перевозчики: Минтранс края, изучив проблему, намерен направить им претензии; один из предпринимателей уже оштрафован за срыв расписания.
