— Мы поддерживаем решение комиссии Горсовета по использованию искусственного интеллекта для управления общественным транспортом. Предлагаем опираться на опыт Москвы с бесшовными пересадками, где ты платишь за маршрут, а не за пользование конкретным видом транспорта. Это очень важно и удобно для людей. Ну и, конечно, максимально учитывать мнение людей по маршрутам, заранее информировать об изменениях в расписании, например, в мессенджере Макс, — говорит Михаил Кузнецов, руководитель исполнительного комитета Общероссийского движения «Народный фронт «За Россию»».
122
Опрос 15 тысяч человек показал проблемы с общественным транспортом в регионах России
Большинство пассажиров страдают от хаотичного расписания и отсутствия вечерних рейсов, пока водители работают по 16 часов в сутки.
По данным общественников, собравших статистику — а в ней опрос 15 тысяч россиян — три четверти пассажиров жалуются на переполненные автобусы и хаотичное расписание, многие автобусы перестают ходить после 9 вечера. Треть сельских жителей сообщила об отмене рейсов из-за рентабельности. Половина опрошенных отметила сломанные терминалы оплаты либо их отсутствие. Ну и водители страдают, работая по 16 часов в сутки и рассказывая о необорудованных конечных остановках, где ни поесть, ни отдохнуть в человеческих условиях. Об этом глава Народного фронта рассказал президенту страны.
