Доверяй, но проверяй — в Красноярске ужесточили проверку качества новых дорог

4 сентября 2026, 20:55 141

Подрядчик получит оплату только после того, как лаборатория подтвердит надежность покрытия.

Ремонт дороги на Игарской завершён, но деньги подрядчику не отдадут… пока лаборатория не подтвердит качество асфальта. Расскажем, как теперь проверяют дороги, чтобы они не развалились через год.

— Садятся на корточки, смотрят на асфальт, показывают пальцем.

Ещё недавно колёса здесь цеплялись за выбоины, а водители вздыхали. А сегодня — ровный, плотный асфальт. Но в Красноярске теперь не верят глазам. Здесь проверяют каждый сантиметр. И прямо сейчас на Игарской берут пробы, чтобы убедиться: дорога выдержит не один сезон, а годы.

— Пилят асфальт.

Подрядчик начал работы в конце мая. За это время обновил покрытие и тротуары от кольцевой развязки до Троицкого кладбища — почти два с половиной километра. А за счёт экономии взялся за следующий участок: от Троицкого кладбища до улицы Дудинской. Там ремонт идёт прямо сейчас.

— В нашем контракте было три участка: Конституции, Свободный и Игарская. Образовалась экономия денежных средств, и было принято решение увеличить участок ремонта улицы Игарской до пересечения с Дудинской, — говорит Роман Зузенков, начальник отдела технадзора за капремонтом и ремонтом улично-дорожной сети УДИБ.

Но ровный асфальт — ещё не повод для оплаты услуг подрядчика. Прежде чем подписать акт приёмки, образцы дороги везут в лабораторию. Здесь не бывает «вроде нормально» — только цифры, замеры и протоколы.

— Определяем массу образца на воздухе. Далее мы на 4 минуты погружаем образец в воду, — говорит Людмила Белозёрова, начальник отдела лабораторного обследования качества дорог, диагностики и весового контроля.

И проверяют теперь строже, чем раньше. По поручению главы Красноярска Сергея Верещагина тестируют по расширенному перечню параметров.

— С прошлого года мы стали испытывать инертные материалы на морозостойкость, также активно применяются сейчас адгезионные добавки. Отдельными подрядчиками применяются модификаторы битума, — говорит Людмила Белозёрова, начальник отдела лабораторного обследования качества дорог, диагностики и весового контроля.

Звучит как заклинание алхимика, но это реальные добавки, которые делают асфальт более устойчивым. Это влияет на такие эксплуатационные показатели, как трещиностойкость, колееобразование, водостойкость. И на Игарской применили все эти добавки. Если покрытие выдержит пять лет гарантии — технологию могут масштабировать на весь город.

— Если есть какие-то недочёты, то ещё остаётся время этого осеннего строительного сезона, чтобы всё переделать. Проверка качества асфальта сейчас, на старте, даёт как раз залог его долгой службы, — говорит Виталий Дроздов, председатель комитета по природным ресурсам и экологии Заксобрания края.

Сейчас ремонт идёт на трёх объектах — это улицы Кирова и Белинского, проспект Свободный. Всего в сезоне 2026 года в Красноярске по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» приводят в порядок 25 участков дорог. На 21 из них работы уже завершены.