Вставляем купюру, выбираем количество пассажиров и забираем билеты и сдачу. Вот так легко и просто теперь можно наличными оплатить проезд в 13-м троллейбусе. На всём протяжении маршрута пассажиров обслуживают только машины, помощь человека не нужна. Оплатить проезд можно как монетами, так и купюрами до 100 рублей. А сдачу аппарат выдаёт мелочью номиналом в 1 и 10 рублей. Но этот момент ещё докрутят — в будущем терминал будет принимать и тысячерублевые банкноты. Его установили сегодня утром, и пассажиры уже успели им воспользоваться.
— Ну, это нормальная адекватная тема. Потому что иногда бывает, что у человека карта заблокирована или может ещё что — ситуации бывают жизненные, и наличка у человека есть, и просто может взять оплатить. Тем более он возвращает сдачу. Это очень удобно, — говорит Николай, пассажир троллейбуса № 13.
Правда, воспользоваться удобным способом оплаты получится недолго. Терминал запустили в тестовом режиме — пока на месяц. И только на двух троллейбусах — выбрали по одному на маршрутах № 4 и 13. Правда, оценили нововведение не все.
— Наличка, мне кажется, уже не актуальна, у нас сейчас только карты.
— А вам как удобнее платить — наличными или по карте?
— По карте, сейчас и банкоматов меньше стало, тяжелее снимать денежку. Я думаю, достаточно вот валидаторов, и всё, — говорит Виктория, пассажир троллейбуса № 13.
В департаменте транспорта заявляют: такая альтернатива — не откат назад в прошлый век, а наоборот, сделана для удобства самих пассажиров. Чтобы у них был весь ассортимент вариантов и они не чувствОВАли себя беспомощными, если вдруг код не работает или на карте средств не осталось.
— Мы же хотим двигаться вперёд, мы хотим двигаться в ногу со временем, поэтому было принято такое решение. В больших городах это уже давным-давно практикуется, и поэтому мы решили не отставать. Конечно, у нас работает контрольная линия, контрольно-ревизионные мероприятия проводятся, — говорит Анастасия Ильдерханова, заместитель генерального директора по эксплуатации МП «Городской транспорт».
То есть тем, кто любит прокатиться «зайцем», выдыхать рано — если в салоне работают только машины, это не значит, что у безбилетников развязаны руки. Эксперимент запущен по двум причинам: технологической, с неизбежной цифровизацией сервисов, а также банальной кадровой. Не первый год красноярцы жалуются на отсутствие кондукторов на многих маршрутах. Это приносит много неудобств: приходится протискиваться на выход в переднюю дверь к водителям, транспорт дольше простаивает на остановках в ожидании, когда все расплатятся и выйдут, это отвлекает водителя от дороги и так далее. По итогам запущенного эксперимента и отзывам пассажиров в мэрии решат, стоит ли устанавливать такие аппараты для оплаты наличными и в другом транспорте.
