Компания «Каскад», владеющая большей частью канаток и трасс на горнолыжном курорте «Шерегеш», повысила сбор с инструкторов. Решение аргументировали постройкой новой канатной дороги за 2.5 млрд — из-за нее для специалистов сезон обойдётся в 290 тысяч рублей вместо прежних 190 т. р.
Как узнал kuzbass.aif.ru, самих инструкторов это беспокоит по нескольким причинам. Первая — возможность заработать на жизнь. Собеседница издания Инна Самарина отмечает, что в прошлом году за сезон с ноября по апрель заработала 603 т. р.
— Из них она вычла 4% налога (это 24 тыс. рублей), подъёмник за весь сезон (около 280 тыс. рублей), такси или парковку машины до горы и обратно (около 12-15 тыс. рублей в месяц), аренду помещения для переодевания (15-20 тыс. в месяц)
«Около 200 тысяч мне осталось на хлеб за весь сезон (по 40 тыс. рублей в месяц — Ред.). Это просто слёзы», — рассказывает Инна Самарина, инструктор на «Шерегеше».
Такие потери для неё — это далеко не конец случайного удачного периода. У инструктора по горным лыжам 30 лет стажа, но платить за свою работу её заставили только с 2024. Тогда плату впервые установили на уровне 3200 рублей в день.
Иначе — запись в «черные инструкторы» и помехи от «Горного патруля». На аналогичный период в прошлом году плату снимали, а вернули к Новому году. Тогда часть инструкторов заплатила 40 тысяч за месяц, а часть ушла на другие секторы.
Инструкторы отмечают, что даже в успешных школах среднее число клиентов за день в месячном пересчете составляет 1.5-2 человека: утром выходных приходит сильно больше, а вечерами и по будням, наоборот, гора стоит полупустая. Цена за час инструкторской работы составляет 3.5-6 тысяч рублей.
То есть даже узнаваемый профессионал за день в лучшем случае получит прибыль на уровне обычного таксиста, а в худшем случае просто «отобьет мзду». В том числе из-за того, что турпоток и простои приводят к рабочему дню в 1-2 часа.
Как рассказывает журналистам петербургский инструктор Александр Палачев, сбор одновременно лишает желания привозить в «Шерегеш» новых людей. Раньше его школа возила до 250 человек за сезон, отдавая до 5 млн в год.
— «Мы же кочевники, это мы по факту решаем, куда поедут наши участники. Мы легко переведём потоки людей из Шерегеша в Кировск, на Урал, на Дальний Восток… Для нас снег везде одинаковый, белый и скользкий. Ещё пару лет таких поборов, и все перестанут возить в Кузбасс людей», — полагает Александр.
Представители компании-владельца на вопросы пока не отвечают, а УФАС в ситуации нарушений не видит. Региональное министерство туризма говорит, что собственник и инструкторы спорят о коммерческих условиях.
Надежду горнолыжникам дает недавняя отраслевая сессия в Москве. На ней губернатор Кузбасса выступил с предложением создать федеральный реестр инструкторов, по которому дать специалистам бесплатный допуск к работе. Участники сессии согласились, что нынешние схемы допуска требуют доработки.
«7 канал Красноярск»: В MAX | Telegram | ВКонтакте | Одноклассники
