В Красноярске запустили очередной тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Ирина». Он проложит второй перегонный тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная» линии красноярского метротрамвая.
«Ирине» на этом участке предстоит пройти около 1255 метров на глубине до 16 метров. Назвали машину в честь Героя Социалистического труда Ирины Прокопьевны Гусенцовой – шахтёра Артёмовского золотобывающего рудника в Курагинском районе Красноярского края.
Месяц назад из этого же котлована на станции «Площадь Революции» щит «Анастасия» начал проходку первого 1262-метрового перегонного тоннеля в сторону станции «Вокзальная».
– Участок проходки от «Площади Революции» до «Вокзальной» сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно, – сообщил руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост» Константин Пономаренко.
– Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходческий комплекс, завершается монтаж шестой машины, – торжественно отметил губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
Работа на других площадках строительства линии метротрамвая продолжается. Комплексы «Екатерина» и «Соломея» преодолели реку Кача и находятся в границах площадки притоннельного сооружения на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города продолжает работу щит «Евгения», который строит тоннель до станции «Улица Копылова». В этом месте специалисты начали сооружать самый глубокий котлован на линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают монтаж тоннелепроходческого щита «Валентина», который вскоре начнет прокладывать тоннель в сторону улицы Копылова.
Длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
