— Шарахнуло по автомобилю, конечно, в больницу отвезли, скорую помощь вызывали. По братски так разошлись. Но оказалось, на это мало надеяться.
Только с гастролей и сразу в суд. Андрей Чернецов на днях вернулся из Дубая с группой «Отукен» и сразу отправился защищать свои права и права своего сына. Судебные тяжбы между ним и человеком, который находился за рулем джипа тянутся уже полтора года. Мужчина уверен, конфликт удалось бы разрешить гораздо быстрее, если бы он не был продюсером популярной музыкальной группы, которая выступает на международных саммитах и заключают контракты с компанией Илона Маска.
По словам Андрея, его ребенок сильно в ДТП не пострадал — отделался парой ссадин и головной болью. Так что мужчины заключили мировую на месте — ударили по рукам и разъехались. А через месяц продюсеру прилетел иск на кругленькую сумму — больше ста тысяч рублей водитель джипа потребовал за то, что своим великом ребенок помял ему капот дорогой машины.
Андрей Чернецов, ответчик по делу о ДТП:
— Сам водитель всегда благодарит бога, что не смертельный случай. Что ребенок остался жив. Но в данном случае поврежден капот, предъявлен иск мне, как отцу ребенка в такой сумме.
Водитель джипа, Евгений, называет свои требования вполне адекватными. По словам мужчины, он не сбивал ребенка. Когда он увидел, что на него мчится велосипедист — остановился. А вот мальчик дать по тормозам не успел и влетел в стоящую машину, запчасти для которой дорого стоят.
Евгений, участник ДТП:
— В общем у меня капот одноразовый на машине. То есть его невозможно отремонтировать, он у меня облегченный. По сути его нужно менять. Он помял мне ручкой, велосипедист, помял мне капот. Машина у меня дорогая. У меня капот в бронепленке полностью. Стоимость бронепленки, я тоже эти документы приложил, там что-то минимум 30 тысяч рублей.
А иск он подал только через месяц не из-за того, что хотел нажиться — просто долго ждал заключения от ГИБДД. Автоюрист Станислав Савчук говорит, споры между водителями авто и велосипедистами в правовом поле не редкость. Часто бывает сложно доказать, кто в кого въехал и могла ли хоть одна из сторон предотвратить столкновение.
Станислав Савчук, председатель краевого Общества по защите прав автовладельцев:
— Каждая ситуация — она конкретна. Ее нужно исследовать, либо направлять на комиссии для проведения специальных технических экспертиз с постановкой вопроса: определить располагал ли водитель автомобиля или пешеход, который управлял велосипедом технической возможностью избежать столкновения.
А если решить конфликт мирно не получается — остается только судиться. Так что сейчас кто прав, а кто виноват — будет решать суд советского района. Лишь бы на творчестве это не отразилось.
