Тяжёлые руки тоннелепроходческого комплекса «Евгения» с лёгкостью устанавливают одно железобетонное кольцо за другим. Таких в левом тоннеле на участке от Высотной до Копылова ровно 1874. За работу здесь отвечает субподрядная компания из Китая. Она закончила первый тоннель красноярского метротрама между станциями «Улица Высотная» и «Улица Копылова», пройдя два с половиной километра. И впереди у неё новый вызов.
На поверхности тоже кипит работа, здесь продолжают делать демонтажную камеру. Шахта уйдёт ещё на несколько колец вниз и достигнет глубины почти 50 метров. Только после этого наружу выйдет тоннелепроходческий щит. Процесс этот — почти ювелирный: шахта круглая, а не прямоугольная, а значит, тоннелепроходческий щит не сможет пройти здесь напрямую, всей плоскостью своего ротора — так, как он действовал до этого. Придётся рубить арматуру и бетон под определённым углом. Закончить этот сложный процесс в демонтажной камере планируют осенью.
До назначенного времени китайские строители закончат работы в левом тоннеле. Останется только правый, но там дела идут тяжелее. Он был возведён ещё в советское время и сейчас достраивается, но не такими ударными темпами. Сложные геологические условия замедляют процесс. За полгода горным способом при помощи подземных роботов здесь прошли всего 130 метров и смонтировали полторы тысячи чугунных колец. Но темпы будут наращиваться. Напомним, общая длина линии метротрама составит 11 километров. Планируется, что опробовать новые станции жители города смогут в 2028 году.
